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項(xiàng)目建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線和主抓手，全市三級干部會暨項(xiàng)目建設(shè)年動員大會發(fā)出了“高水平謀項(xiàng)目、高質(zhì)量引項(xiàng)目、高效率建項(xiàng)目”集結(jié)令，各地各部門吹響了“高質(zhì)量發(fā)展”沖鋒號。
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襄荊高鐵漢江特大橋建設(shè)進(jìn)入造橋機(jī)拼裝施工階段
本網(wǎng)訊記者李勤報(bào)道：4月18日，記者在襄荊鐵路宜城漢江特大橋施工現(xiàn)場看到，中鐵大橋局工人師傅正用造橋機(jī)，在27米高的主橋墩身上像拼積木一樣，將各種桿件拼裝造橋施工。
該項(xiàng)目副經(jīng)理兼三工區(qū)經(jīng)理張建國介紹：“我們主橋?yàn)橐粋�(gè)三塔兩跨加勁剛構(gòu)連續(xù)梁，目前我們施工現(xiàn)場主塔下部結(jié)構(gòu)墩身及0#號已經(jīng)全部完成。現(xiàn)在在進(jìn)行造橋機(jī)的拼裝，主體結(jié)構(gòu)已完成了65%，按照我們施工組織計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年9月30號完成全橋的合龍�！�
據(jù)悉，襄荊高鐵總投資188.32億元，新建線路長116.23公里，是國家高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部分。宜城漢江特大橋全長約25.5千米，主橋橫跨漢江主河槽，設(shè)計(jì)為長576米的矮塔加勁剛構(gòu)連續(xù)梁，是襄荊鐵路重點(diǎn)控制性工程。
張建國說：“該橋的施工難度大、工期任務(wù)重。我們公司組織了優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和專業(yè)的施工隊(duì)伍，并優(yōu)化了施工方案，將傳統(tǒng)的4米掛籃施工改為現(xiàn)有的8米階段的造橋機(jī)施工。依照目前的總體施工組織計(jì)劃，我們倒排了工期，并逐步分解到了月、周、日，采用了24小時(shí)不間斷作業(yè)，按照目前現(xiàn)場的施工情況，我們有能力也有信心一定能保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的完成各項(xiàng)工程，為襄荊高鐵的順利開通提供有力保障�！�
襄荊高鐵建成通車后，將縮短襄陽至荊門時(shí)間，實(shí)現(xiàn)宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通。
（編輯：李夢竹 編審：陳澄）
